赢博app下载(中国)官方网站·IOS/手机版APP下载/APP|政策频出新能源车发展为何却不温不火？

3月18日，国家交通运输部公布了《关于减缓前进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实行意见》，更进一步具体了新能源汽车的发展目标。近几年，在新能源汽车的推展上，国家涉及部门并没较少下功夫。中央和地方双重补贴最低可约每辆车10万元以上，还包括优先路权、免费行驶以及免费牌照在内的政策也都统统规划在内。

那为何新能源汽车的发展仍然不温不火？　　机遇：新能源汽车发展秦领先　　同住西安西郊的王先生最近买了一辆比亚迪秦型轿车。这款油电混合动力轿车可在显电动和混动两种模式下权利转换，显电续航里程需要超过70公里。王先生说道，他所出售的秦旗舰型原价是20多万元，因享用到国家必要补贴和地方的设施补贴，以及减免车辆购置税、牌照费、首次交强险等多项税费优惠，他卖这辆车算下来总共可少花上将近9万块钱。

　　比亚迪秦这一年来买得十分火。比亚迪官方发布新能源汽车的销量数据表明，2014年比亚迪秦挂电式混合动力汽车共计卖出14747辆，沦为仅有国新能源乘用车销量冠军。根据工信部公布的数据，2014年新能源乘用车生产5.45万辆，其中挂电式混合动力乘用车生产1.67万辆。比亚迪秦占到新能源乘用车27%，占到挂电式车型的88%。

在全球最畅销前二十强劲车型里中国品牌电动车表现出色，二十强劲中占到得6个席位，比亚迪秦排在。　　秦最关键的优势还在于它的优惠，百公里将近2升至的耗油量，这一点具备相当大的吸引力。在用于便捷上，秦也充份考虑到了中国简单的国情，基本上电动自行车能电池的地方，秦都能构建电池。这点给那些忧虑电池不方便的消费者消弭了心头的忧虑。

　　秦这款车应当是全国销量仅次于的一款新能源汽车，产销两旺的现状让企业信心倍增。比亚迪汽车有限公司总经理刘振宇说道。　　2014年8月18日，中国目前仅次于的汽车动力电池生产基地三星的环新汽车动力电池项目在西安工业园开发区动工建设。三星SDI有限公司享有世界领先的锂离子电池技术，本次动工建设的西安工厂预计今年10月投产，竣工后每年可为4万辆以上显电动汽车供应电池，预计，西安高新区沦为全国新能源汽车杰出推展样板区域与研发生产的最重要基地，也将对我省构成较好的产业造就起到。

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